近日，渤海人寿股份有限公司（以下简称“渤海人寿”）发布公告称，根据监管检查整改方案，补报重大关联交易有关信息，具体来看，2016年至2017年期间，渤海人寿共有5笔、合计16.17亿元资金流向“海航系”，但未及时履行相关信息披露。

“正常的关联交易并没有问题，很多保险公司特别是中小保险公司借助于股东资源去拓展业务，因此不在于关联交易本身，而在于通过关联交易成为转移和获得不正当利益的一个通道。”有业内人士对《每日经济新闻》记者表示，关联交易无错，关键是看关联业务的本身。

5笔关键交易浮出水面

此次渤海人寿披露关联交易源于此前银保监会的一次检查。银保监会于 2018 年11月29日至12月18日对渤海人寿资金运用情况进行现场检查。根据检查组出具的《现场检查事实确认书》认定，截至 2018年11月30 日，渤海人寿合计投资金额16.17亿元的5项投资交易应属于重大关联交易，进而未及时履行相关的信息披露。

具体而言，2016年8月至2017年3月间，渤海人寿先后投资生命资管发起设立的债券型保险资管集合产品四只，分别为生命资管睿智5号、睿智6号、睿智7号和睿智8号。生命资管作为上述产品的管理人，在产品建仓期间主动买入了上述关联方债券，分别为15海航债、16海资02、16海资01、17西航01和16航空债。

其中， “15海航债”“16航空债”所涉及关联方，分别为海航集团有限公司、海航航空集团有限公司；“16海资01”“16海资02”均指向海航资本，“17西航01”所涉及的西部航空有限责任公司，则是海航航空集团旗下公司。

渤海人寿表示，根据银保监会监管检查发现的问题，我司立即制定整改方案，按照银保监会的要求经董事会审批后补报上述重大关联交易，并履行相应的监管报送和信息披露的过程。

目前，上述5支关联方债券均未到期，到期日在2021年年初至2022年年末期间。根据披露信息，以及二级市场债券最新价来看，“15海航债”买入时加权平均价为106.84元，目前市价为83.49元，缩水2成，“16航空债”“16海资01”略有下跌，“16海资02”略有上涨。

董事长近期获批任职资格

作为海航系在保险领域的布局之一，渤海人寿的发展一直较为稳健。根据公开资料，目前渤海人寿的注册资本已达到130亿元。

有内部人士向《每日经济新闻》记者透露，2018年全年，渤海人寿原保险保费收入占比为97.7%，较上年同期提升了47.7个百分点，产品结构有所优化。险种结构方面，该公司2017年的业务主要集中在年金保险，而在2018年，包括定期寿险、两全险、重疾险、团体意外等险种则均实现了一定增长，产品期限也有所拉长。

2019年初，银保监会官网挂出渤海人寿董事长闻安民的任职资格得到了监管层核准。《每日经济新闻》记者梳理发现，渤海人寿新任董事长闻安民同样是“海航系”的老将。相关资料显示，2006年2月至2009年10月期间，他曾经担任海航集团的保险项目组组长。闻安民曾先后担任中国人民保险公司北京分公司人身险处副处长、泰康人寿总公司业务管理部筹建负责人、泰康人寿总公司团险部副总经理、筹建泰康人寿天津分公司总经理、泰康人寿西安分公司总经理、泰康人寿总公司团险部总督导等职务。

2009年，新光海航人寿开业，闻安民随即出任了该公司董事长一职。实际上，在2018年10月海航集团通过股权转让正式退出新光海航人寿之前，渤海人寿与新光海航人寿一直被看作是海航集团布局在人身保险领域的“双子星”。基于股东的关系，早在2015年，闻安民就曾出任过渤海人寿的总经理。

从履历来看，闻安民无疑是一名资深的“保险人”。自1984年进入保险行业以来，闻安民在各种股东背景的险企中均积累了一定的从业经验。2017年，在接受《每日经济新闻》记者的采访中，闻安民就曾对中、外资保险公司的经营差异作出总结。他认为：“受市场成熟度影响，外资保险公司对于中国市场整体经营偏保守，更偏好稳健发展而不是迅速扩张。”

海航控股发债10亿，利率5.7% 全部用于偿还招行贷款

21世纪经济报道 2019-03-05

3月5日，中国货币网信息显示，期限为270天的海南航空控股股份有限公司2019年度第一期超短期融资券（19海南航空SCP001）已于3月4日成功发行，并于今日正式上市流通。

据债权发行的相关文件，19海南航空SCP001采用发行金额动态调整机制，基础发行规模5亿元，发行金额上限10亿元，实际发行总额10亿元；从发行结果来看，19海南航空SCP001票面利率5.7%，位于此前设定的5%-6%利率中枢上方，但未触及区间上限。

但海航控股对这笔资金的使用，并无控制权。

3月5日，海航控股还发布“19海南航空SCP001”的专项说明称，将募集资金全额用于偿还招商银行海口分行的3笔贷款。其中，一笔4.4亿元的贷款将于4月26日到期；另外两笔规模分别为4.1亿元和2.5亿元的贷款，则在4月27日到期。其中，2.5亿元那笔贷款，仅偿付其中的1.5亿元。

募集说明书数据显示，截至2018年9月末，海航控股资产总计1879亿元，其中，流动资产391亿元，货币资金325亿元；负债合计1144亿元，其中，流动负债合计625亿元，其短期借款为235亿元。流动性压力依旧较大。

今年1月31日，海航控股发布2018年年度业绩预告称，经财务部门初步测算，预计公司2018年度实现归属于上市公司股东的净利润为-5亿元到5亿元，较上年同期相比下滑50%以上。海航控股解释亏损原因：航油和起降费成本上涨、汇兑损失及资产处置亏损所致。

3月5日，海航控股还公告称，海航集团因拟偿还金融机构借款，将减持1.68亿股海航控股股份，占公司总股本的1%。目前，海航集团及其一致行动人长江租赁有限公司分别持有海航控股3.53%和3.08%的股份。截至3月5日收盘，海航控股股价为2.24元/股。